每个人潜意识中,许多事情多多益善。就汽车音响系统而言,音箱喇叭是不是也多多益善呢?是不是越多越好呢?这道题初听脱口而出一定越多。实际上不一定。内行人心知肚明,原车音箱喇叭多以纸质音盆,小磁体,小音圈为其设计特征,甚至使用大牌音响的,也不能成为大牌品牌中的顶尖,毕竟,成本就在我们面前。因此,即使是原车的21个音箱喇叭的配置,其效果也并非十全十美,只是锦上添花,品牌营销只是玩弄噱头。如果要让一款音响喇叭成为一个品牌的专属利器,那就必须有一套完整而系统的设计方案了,否则只能望机兴叹。出生设定不是最优的,就算叠加再多的音箱喇叭,也于事无补。
汽车音响效果注重设备配合,器材自身的质量,和安装调试等等。对于车主来说,最关心的还是音响的整体布局和音效表现。若仅有六只音箱喇叭则一只顶一只,个别取出是天花板级别,加之音源,功放等多种设备的配合使用,和专业的安装调试、音场布置等等,全方面的呵护,使音场涵盖填满车内各个空间,如此六个音箱喇叭组合,还能发挥最佳作用。在这个前提下,你还需要有一台好音响才能完美诠释自己的音乐理念呢!当然也不能把原车21个音箱喇叭的配置与后装六只优质音箱喇叭进行比较。因为在原车中,没有两个人同时听同一个音乐,这对声音来说肯定会有影响。比对一下同一辆原车还是同一辆后装。因为原车的音响品质已经达到相当高的水准了。原车不做对比,多数时候是音箱喇叭越多,效果越好。如果有条件的话可以选择一款好一些的。比对了比对后装。
在选择音箱时,要根据自己车辆的情况而定。声音的感觉,各人的情况不一样,有人认为全车六只音箱喇叭已达到顶部,够用,再多也是多余;而且有人认为11个音箱喇叭效果最好。对于追求音质完美的消费者来说,选择一款合适自己需求的音箱喇叭显得非常重要。若全部以高品质产品为先决条件,其效果受到多种因素的影响,如前文所说的匹配,建造,调试,布局,若整套工序下哪个环节出现差池,那11个音箱喇叭不一定比六个音箱喇叭好,不过,六只音箱喇叭还有一败涂地的危险。所以在选择时,要先考虑你需要什么样的音响系统,然后才能根据需求来确定是否应该选哪个音箱。此时争论的焦点并没有集中在究竟多多益善。那么,如何才能让我们的音箱声音更加完美呢?还是那句职业的话、以质量为前提,适合你的,才是最棒的。
最后,还想说一句,是车内的环境与电源。在车上安装音响时,首先要考虑的是它能否达到要求,其次还要保证其工作稳定可靠。车内环境复杂,各路噪音各不相同,这些噪声还会对车内音响系统产生影响。如果没有好的降噪止震动措施的话,声音就可能变得非常大,甚至让人感到刺耳,这对于车主来说是一种损失,也会直接影响到他们的心情。因此音响系统的最终作用,降噪止震方案与施工同样重要。对于音响来说,最基本的工作流程就是将声音传递到各个角落,这就要求在整个过程中必须要做到静音、可靠及稳固等几个方面来完成。这个环节做得很好,对于音响系统的扮演是虎虎有生气。音响工作时需要有一个良好的散热条件。也有稳定而丰富的电源,更是音响系统能否稳定地输出良好音响的关键。
无论是升级6只音箱喇叭,还是升级10个以上的音箱喇叭,都要去专业店升级专业,最终的结果,只要适合你,就会最棒。在选择音响产品时,首先要考虑的就是自己喜欢什么,然后再决定是否购买。多少已无关紧要了,要合适你,自己感觉不错才是最好的音响系统组合。